預(yù)制裝配式的混凝土綜合管廊模具具有施工操作的快捷性、環(huán)保性與安全性等優(yōu)勢(shì)，頂管模具更兼具施工空間占用小、對(duì)周邊路況干擾低的特點(diǎn)，因此目前二者正被廣泛采用于公路工程的現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程。公路混凝土綜合管廊模具的預(yù)制裝配式結(jié)構(gòu)應(yīng)當(dāng)?shù)玫酵咨频陌惭b施工操作，同時(shí)還必須要充分關(guān)注于混凝土綜合管廊模具的施工流程合理完善設(shè)計(jì)，切實(shí)保證混凝土的公路綜合管廊模具結(jié)構(gòu)能夠具備良好的抗?jié)B性與穩(wěn)定效果。本文主要探討了預(yù)制裝配結(jié)構(gòu)形式的混凝土綜合管廊模具在公路施工中的運(yùn)用技術(shù)方案，結(jié)合公路施工需求來(lái)促使現(xiàn)有的工藝思路改進(jìn)。

預(yù)制裝配式的公路混凝土綜合管廊模具主要經(jīng)過(guò)預(yù)制場(chǎng)內(nèi)的組合裝配施工，運(yùn)送進(jìn)入到公路施工場(chǎng)地的綜合管廊模具結(jié)構(gòu)能夠直接采用于公路施工的安裝操作過(guò)程，頂管模具可適配復(fù)雜地形，無(wú)需大面積開(kāi)挖即可完成鋪設(shè)，進(jìn)一步提升施工便捷度。在目前的情況下，公路工程中的綜合管廊模具結(jié)構(gòu)具有種類更加豐富多樣的總體發(fā)展趨勢(shì)，混凝土綜合管廊模具的工程施工技術(shù)重點(diǎn)涉及預(yù)制模板、鋼筋連接安裝、綜合管廊模具體系結(jié)構(gòu)的安裝操作等。由此可見(jiàn)，公路工程的技術(shù)人員必須要做到準(zhǔn)確把握以上各個(gè)層面的施工技術(shù)運(yùn)用實(shí)現(xiàn)思路，突出因地制宜的綜合管廊模具施工良好效果。

一、預(yù)制裝配式混凝土綜合管廊模具的基本特征及其技術(shù)優(yōu)勢(shì)

（一）良好的環(huán)保性與整體性

采取場(chǎng)內(nèi)預(yù)制的公路綜合管廊模具結(jié)構(gòu)具有非常良好的工程環(huán)保效益，不會(huì)導(dǎo)致公路施工的工程場(chǎng)地出現(xiàn)較為嚴(yán)重的揚(yáng)塵污染以及施工噪聲，頂管模具因減少開(kāi)挖作業(yè)，更能降低土方擾動(dòng)帶來(lái)的生態(tài)破壞，進(jìn)一步強(qiáng)化環(huán)保效能。工程施工人員對(duì)于挖槽操作能夠予以提前的開(kāi)展實(shí)施，進(jìn)而防止了公路施工場(chǎng)地發(fā)生較大范圍的工程生態(tài)污染破壞后果。運(yùn)用一次性的綜合管廊模具整體結(jié)構(gòu)澆筑工藝手段，能夠促使形成完整程度更好的綜合管廊模具工程結(jié)構(gòu)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了針對(duì)綜合管廊模具鋼筋連接部分的妥善保護(hù)。因此從整體角度來(lái)進(jìn)行分析，能夠確定預(yù)制裝配式的工程綜合管廊模具結(jié)構(gòu)更加有益于實(shí)現(xiàn)公路施工中的環(huán)保實(shí)踐效益，突出體現(xiàn)了預(yù)制綜合管廊模具結(jié)構(gòu)形式的施工快捷優(yōu)勢(shì)。

（二）合理縮短公路施工周期

經(jīng)過(guò)預(yù)制裝配的公路綜合管廊模具結(jié)構(gòu)主要涉及更短的施工工期，頂管模具可實(shí)現(xiàn)邊預(yù)制邊施工、同步推進(jìn)，無(wú)需等待開(kāi)挖及回填工序，客觀上對(duì)于公路建設(shè)施工的整體工期資源予以更大程度的節(jié)約。在目前的情況下，公路建設(shè)施工的工程工期具有比較緊迫的特征，因此必須要靈活采用綜合管廊模具施工的預(yù)制裝配式工藝來(lái)實(shí)現(xiàn)更加高效的公路施工目標(biāo)。通常來(lái)講，公路工程的涵洞結(jié)構(gòu)主要可以采取混凝土綜合管廊模具的設(shè)計(jì)方案，那么必須要致力于嚴(yán)格控制公路項(xiàng)目的建設(shè)施工周期，促使公路施工人員形成有序的相互協(xié)同模式。

（三）提升公路工程的安全施工水平

公路施工的實(shí)施開(kāi)展過(guò)程具有較為復(fù)雜的特征，公路施工人員必須要切實(shí)維護(hù)人身安全利益，避免采取帶有人身傷害威脅的施工技術(shù)形式。預(yù)制裝配式的公路綜合管廊模具結(jié)構(gòu)主要采取了能夠靈活進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)的混凝土接縫設(shè)計(jì)形式，采取全面密封的工藝方法來(lái)布置密封的橡膠圈，同時(shí)有效確保了綜合管廊模具結(jié)構(gòu)的良好彈性特征；頂管模具采用一體化密封設(shè)計(jì)，可有效規(guī)避地下水位滲透風(fēng)險(xiǎn)，減少施工安全隱患。公路工程的技術(shù)人員通過(guò)采取以上形式的施工保障措施，能夠有效防止外部性的壓力荷載因素形成不利的公路施工影響，進(jìn)而在客觀上確保了公路綜合管廊模具體系結(jié)構(gòu)的良好施工安全，做到在源頭上全面防范公路施工的事故隱患因素。